争分夺秒拼经济！本期聚焦南昌市国资委 | 拼搏三季度（五）
全省国资国企贯彻落实省委十五届四次全会精神牢牢把握高质量发展首要任务以“敢为人先、争当标杆”的气魄担当
加压奋进全速冲以攻坚之势拼搏三季度奠定全年胜奋力推动全省经济发展提速提质提效为江西高质量发展注入强劲动力
第五期聚焦单位
南昌市国资委
聚焦“拼搏三季度、奠定全年胜”，南昌市产投集团紧紧围绕“项目为先、实干奋进，争分夺秒拼经济”工作主线，紧盯目标任务，大干快上抓进度，在延续今年上半年良好态势的基础上，三季度经济运行稳中加固向好。
产业投资稳步增长，基金集群初具规模。产投集团全力助推南昌市构建现代化产业体系，发力实体经济。三季度陆续投资了中国经济信息社、招商蛇口、特一药业等一批重点项目，涉及金额6.52亿元。产投集团强化产业基金带动作用，三季度主导设立5亿元新能源专项子基金，参与设立10亿元美的资本子基金。正在重点推进的光控数字经济投资基金、航空产业链基金、中集经开物流产业子基金、立德金投基金、百联绿色食品产业基金等一批多/单项目子基金，在谈基金规模约55亿元。
完善金融服务体系，发挥金融引擎作用。产投集团抓住三季度业务关键期，火力全开。1-8月累计服务企业数量4326户，同比上升18.26%，提供金融服务238.86亿元。产投集团进一步巩固平台实力，提升金融板块含“金”量。克服时间紧、任务重的困难，高效完成南昌农商行等银行的股权收购任务。
稳步推进项目建设，提升资产运营水平。产投集团坚持项目至上，推动工业园区、商业地产、老旧工厂改造项目跨越发展。锦天盛世、0728项目、针织产业园二期等7个重大重点项目建设如火如荼，按时序进度顺利推进。产投集团加快存量资产盘活利用，今年以来已累计盘活存量资产约22.04万㎡。集团不断加强园区项目招引能力，充分发挥产业园区承载作用，紧盯京津冀、长三角、粤港澳大湾区等地区产业梯度转移项目，今年以来已累计签约招商引资项目20个，签约金额91.41亿元。
今年以来，南昌市政公用集团紧紧围绕“项目为先，实干奋进，争分夺秒拼经济”的工作主线，坚持“强抓落实”的主基调，大力践行“脚上有土、心中有谱”的工作作风，深化落实推进高质量发展走实走稳，大力推动对标一流价值创造行动，用实干担当肩负起新时代国企新使命。
1-8月，市政公用集团累计实现营业收入340亿元，同比增长19.5%，实现利润总额13.6亿元，同比增长0.4%。总体来看，各项经营业务保持了稳中有进的平稳态势，营业收入、利润总额保持同比正增长。
一是盯牢目标，聚焦发展谋路径。通过细化分解全年经济发展目标任务，加强对重点经济指标的分析研判，加大分析频次和深度，形成了“周分析、月总结”的经营目标跟踪协调机制，进一步促进所属企业强化目标任务对标攻坚。重点针对供应链业务和房产租赁业务开展集中管理，加快形成规模效益和规范管理，促进形成新的经济发展支撑点。
二是盯紧项目，对标节点提进度。全力推进“一站、两桥、三路、五院、三校”工程建设。高铁东站配套工程建设开展百日攻坚行动，全面倒排计划全力推进；S49枫生快速路北段改造工程8月19日全部贯通；桃花南路改造工程TK匝道（九洲高架—南昌大道中方向）8月31日通车；复兴大桥于9月11日完成主桥合拢。
三是盯住成本，开源节流增效益。全面贯彻落实降本增效总要求，通过积极开展直接融资，持续优化融资结构，推动融资成本稳步下降，8月末融资成本较7月末下降5个基点；大幅压降经营成本，1-8月三项费用合计同比减少近1亿元，其中人力成本开支减少5047万元。
下一步，集团将以“拼”的意识、“抢”的状态、“实”的作风，筑牢“稳”基础，奋力求“进”，拼搏三季度，奠定全年胜。
一是咬紧目标任务。一是加强分析研判。通过再分解、再部署、再动员，全面压实经营责任，强化跟踪经济指标完成进度，确保各项指标任务全面落实，坚决完成全年经营目标。
二是紧盯项目建设。坚决保障重点项目建设进度，确保9月底S49主线具备通车条件和桃花南路完工，力争复兴大桥12月底具备通车条件，推进洪州大桥12月完成主塔封顶和主桥钢梁架设。
三是推进提质提效。继续开展“以低换高”置换高息贷款，推动公司债券、中期票据、超短期融资券等直融工具发行，进一步降低平均融资成本。加快盘活存量资产，积极选择具备盘活条件的存量资产，通过交易、改建、合作开发等模式有机结合，挖掘闲置低效资产价值。
全力以赴加油干、奋力拼搏三季度。南昌市建投集团以“自信、发奋、齐心”的饱满精神状态，保持强攻之势、彰显奋进之为，紧扣年度目标任务，科学统筹力量，坚持尽锐出战，以攻坚之势拼搏三季度、奠定全年胜，勠力完成全年各项任务目标。
南昌市绕城高速公路西二环项目紧紧围绕“项目为先，实干奋进，争分夺秒‘拼’经济”工作主线，紧扣年度目标任务，持续掀起大干快上的工作热潮。截至2023年8月底，南昌市绕城高速公路西二环项目（简称西二环高速项目）已完成投资3.33亿元，今年已完成投资24.27亿元，开工累计已完成投资63.55亿元，占优化后总投资118.496亿元的54%。路基工程已超计划完成，目前正全面进入路面施工阶段。
为实现项目早建成、早通车、早见效，今年三季度，项目全线战高温、抢晴天，满负荷推进现场施工建设，项目建设如火如荼。西二环高速全长86.58公里，线路起于沪昆高速公路，终点接南昌东环线，计划2024年10月交工通车。项目建成后，将形成从南昌到省内其他设区市2小时、到周边省会城市3小时的综合交通格局，促进江西省区域协调发展，对地区资源开发利用和经济发展具有带动和推动作用。
洪腾高架工程西起洪都大道立交，东至天祥大道（含南昌东站段），全长约12km。
截至目前，洪都大道互通立交已完工通车，洪都大道至昌东大道段主线高架6.6公里已完工通车；昌东大道南北向约1.5公里及天祥大道南北向约1.3公里主线高架已完成。桥梁工程已完成约80%，高架桥下道路及排水工程约完成32%。截至目前累计完成产值38.2亿元。项目全线保持奋斗之姿，坚决扛起担当之责，持续保持强攻之势，正在进行主线高架以及互通立交下部结构、小箱梁预制、钢箱梁制作及安装、预制梁架设、桥面系及附属工程、地面辅道等工程的施工冲刺。加快完成项目起点至昌东大道段地面道路工程以及昌东大道立交剩余匝道。
北二环项目一期全长约2.85km，起自北二环二期蒋巷立交互通蒋巷大道东侧，向南跨赣江南支至城东片区的沿江北快速路与高新大道对接。北二环二期全长5.51公里，起于南昌县蒋巷镇蒋巷大道，途经东湖区扬子洲镇杨新路，西至经开区金山大道。北二环下庄湖桥全长2.1公里，起于金山立交，跨越下庄湖，西至英雄大道秀先路口。项目办及临时党支部聚焦项目建设中的用地、用能、资金制约，强化资源要素保障，加快推进项目建设。
当前，“拼搏三季度、奠定全胜年”的号角已经吹响，南昌公交运输集团紧紧围绕全年任务，勠力同心、踔厉奋发，以攻坚之势、非常之举，保安全、强服务、促发展，奋力冲刺“三季度”，力争实现“全年红”。
挖潜增效，释放企业“新潜力”。
厚植民生，做好便民服务“新篇章”。为切实解决菜农进城难的问题，南昌公交运输集团充分发挥自有线路资源优势，以公交便民、乡村振兴为宗旨，做到精准服务，于6月12日正式开通了“菜农专线”，切实服务和方便菜农出行。同时，每天安排人员，为菜农提供志愿服务，做到“等一等、带一带、帮一帮”，用心用情用力做好服务保障。菜农专线的运营，打通了村民出行“最后一公里”。
爱心关怀，打造敬老服务“新举措”。为进一步老年人出行提供便利，南昌公交运输集团对7路、25路、217路、225路、235路、258路、260路等7条线路进行了适老化升级，打造南昌“敬老爱老专线”。本次打造适老专线均为低地板和低入口车辆的线路，设有爱心专座、防滑扶手、人体工程学座椅，预留了轮椅固定区域及轮椅下车翻板设施，张贴了敬老爱老标语。“敬老爱老专线”计划于9月初正式运行，与此同时，南昌市老年卡免费乘坐范围进一步扩充至316条公交线路（含各类支线及村村通等）。
望远才觉天地阔，实干方能破浪行。南昌公交运输集团将以时不我待、只争朝夕的精神，真抓实干、攻坚克难，全力推动各项任务目标加速跑，奋力谱写南昌交投集团高质量发展新篇章。
盛夏的南昌骄阳似火，在高温环境下，近3000名南昌地铁建设者坚守一线，抢抓施工黄金期，精准科学施工，优化人员组织，全力推进项目建设，通过持续掀起大干快上的工作热潮，建设者奋力拼搏三季度，不断刷新南昌地铁建设进度。
8月20日，地铁2号线东延线南昌东站主体结构顺利封顶，比原计划工期提前4个月。地铁南昌东站是2号线东延线终点站，与高铁东站连为一体，也是与后续地铁线路的换乘站。车站长680米、宽52米，扩大端宽度达64米，是南昌地铁目前基坑开挖宽度最宽的车站，施工体量大、技术难度高。共设8个风亭组、6个出入口、8个安全出口，以及站前广场等多项附属结构施工内容，总建筑面积39705.5平方米。
自地铁南昌东站进行主体结构施工以来，为克服施工体量大、施工难度高及南昌夏季高温天气等困难，项目总投入近千人，严把安全质量关，合理优化施工组织；利用夏季昼长夜短的特点，采取错峰作业、轮流作业的方式，安排人员轮流作业。同时，常态化储备盐汽水、藿香正气水等防暑降温物资，加大作业人员防暑意识，保证进度安全两不误，最终提前4个月实现主体结构封顶，为下一步附属结构施工、装饰装修和机电安装打下良好的基础。
南昌地铁1号线北延、1号线东延及2号线东延建设里程约31.7公里，于2021年9月开工建设，目前3条延长线项目12座车站主体结构已封顶、17个作业区间已贯通，剩余7个车站正在施工，13个作业区间正在施工掘进，土建施工总体完成度约为69%。
今年以来，江铃集团盯紧年度经营目标，积极践行“新产品、新体验、强转型、强联合”的发展方针，稳步推进新车型投产上市，加快产品更新换代和品牌焕新，抢抓海外出口战略机遇，交出了一份亮眼的成绩单：1-8月，集团累计实现整车销量22.2万辆，同比增长3.61%；营业收入696.2亿元，同比增长4.79%；海外出口6.5万辆，同比增长71.3%。
紧盯新品投放，把好品质关。2023年，江铃集团共有27款全新和改装产品投入市场。为了确保每一款新品高质量投产上市，各类严苛的“三高”（高温、高寒、高原）试验必不可少。正值酷暑，江铃汽车、江西五十铃等项目试验团队，带着各款新品样车前往吐鲁番进行高温、高原标定测试，参与试验的产品涵盖皮卡、轻客、轻卡、SUV等全平台新产品。8月27日，江铃集团党委书记、董事长邱天高一行深入试验场地，看望慰问江铃股份高温试验团队，对项目团队不畏艰苦、勇于担当的敬业精神表示感谢，叮嘱团队成员做好防护，圆满完成各项试验标定工作，为新品顺利投产奠定坚实基础。通过集团各整车企业项目团队的拼搏奋战，截至目前，集团已向市场投放新产品16款，其中江铃大道皮卡、江西五十铃D-MAX V-CROSS、江铃福特ranger皮卡等车型一经发布便引得消费者广泛关注。
抢抓出口机遇，跑出“加速度”。8月29日，江铃集团新能源有限公司大门口，300辆纯电动轿车“羿”排列整齐，正式启航发往土耳其；9月10日，南昌向塘国际陆港，261台江铃福特领睿搭乘专列发往上海，换乘货轮出口至沙特阿拉伯；9月11日，江铃晶马汽车公司生产车间内，一批6米福尊客车的出口订单正在紧锣密鼓的生产当中，据悉，不久后这批共计400台的订单将全部抵达柬埔寨……乘着中国品牌汽车加快海外扩展以及“一带一路”倡议的东风，今年，江铃集团制定了汽车出口“三年倍增计划”，力争到2025年实现汽车出口15万辆。为此，肩负着开拓海外市场重任的江铃进出口公司精细规划重点市场，深耕聚焦增量市场，战略开拓潜力市场，委派市场代表奔赴全球各地，与经销商密切沟通，开展市场调研，并邀请沙特、越南、厄瓜多尔等地经销商访问江铃，通过参观智能化科技工厂、试乘试驾深度体验产品，进一步深化友好合作。
全力保障订单，生产“不打烊”。随着“金九银十”的旺季来临，连日来，江铃集团旗下整车、零部件企业生产车间内呈现一片繁忙的生产景象。走进江铃股份小蓝工厂总装车间，悬挂在车间上方的电子屏幕显示着当天产能——江铃福顺轻客车型145台/天。据了解，进入8月份来以来，江铃福顺车型生产订单已累计超过了7000台，日产量和七月份相比翻了一番，刷新了福顺车型投产至今的产量记录，为此，江铃股份小蓝工厂各生产区域员工积极响应，争分夺秒抢生产，火力全开提效率；与此同时，在江西五十铃汽车有限公司的生产车间内，干劲十足的一线员工们，也正紧锣密鼓为保障全新D-MAX V-CROSS、全新铃拓、全新瑞迈等新品按时交付挥洒汗水，确保订单保质保量交付。
面对下一阶段的目标，江铃集团将紧扣“项目为先、实干奋进，争分夺秒拼经济”的工作主线，以更饱满的热情、更昂扬的斗志、更务实的作风，汇聚起江铃人“一盘棋、一条心、一起拼、一定赢”的蓬勃力量，进一步优化产品布局，持续强化科技创新，加快产业创新转型，积极推动集团全年目标任务顺利完成，为南昌打造“一枢纽四中心”贡献江铃力量。
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